2025上海國際車展期間，比亞迪攜旗下比亞迪王朝網、海洋網、騰勢、方程豹、仰望品牌參展，推出多款新車和概念車。
“2025年比亞迪海外銷量目標80萬輛以上?！北葋喌霞瘓F品牌及公關處總經理李云飛在接受新京報貝殼財經記者采訪時表示，比亞迪位于泰國和烏茲別克斯坦的工廠均已竣工投產，位于巴西和匈牙利的生產基地也將在未來投產運行。
李云飛提到，顛覆性技術的體現是可視化的，這為技術出海奠定了基礎。比亞迪將通過產品讓更多海外消費者體驗創新技術，今年會有更多車型推向海外。
比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛。受訪者供圖
2025年海外銷量目標超80萬輛
新京報貝殼財經：今年比亞迪出海規劃是怎樣的？
李云飛：截至2025年4月，比亞迪新能源汽車已進入全球110多個國家和地區。2024年比亞迪乘用車海外市場銷售超41萬輛，今年一季度比亞迪乘用車和皮卡海外市場銷量超20萬輛，同比增長110%。
目前出海更多依托國內整車出口，精選優質車型出海，利用部分海外市場較高的物價水平合理定價。產能規劃方面，比亞迪位于泰國和烏茲別克斯坦的工廠均已竣工投產，位于巴西和匈牙利的生產基地也將在未來投產運行。比亞迪的8艘滾裝船已有4艘投入運營，以提高全球產能調配效率。2025年比亞迪海外銷量目標80萬輛以上。
新京報貝殼財經：對于強化中國新能源技術創新引領全球汽車產業形象，比亞迪會如何做？
李云飛：顛覆性技術的體現是可視化的，這為技術出海奠定了基礎。比亞迪易四方、易三方等技術已在海外市場推廣，同時我們通過產品讓更多海外消費者體驗創新技術，今年會有更多車型推向海外。
近三年比亞迪研發投入超1200億元，為技術創新提供支撐。同時，去年比亞迪設立了30億元慈善基金，其中部分資金專注于科教事業。人才儲備方面，過去三年比亞迪招聘了5萬余名優秀大學生，2025年計劃再招聘1.5萬人。
以新能源技術助力區域經濟與生態協同發展
新京報貝殼財經：比亞迪在今年ESG報告中承諾2045年實現全價值鏈碳中和，未來如何通過技術推動碳減排？
李云飛：早期我們通過代工諾基亞等品牌積累制造經驗，2011-2012年電動大巴與儲能業務率先出海，2022年乘用車業務正式啟動全球化征程。比亞迪是一家國際化和技術驅動型企業，產品和服務致力于人類可持續發展，今年首次發布企業環境、社會和治理報告（簡稱“ESG報告”），將以往的實踐進行體系化呈現，計劃每年更新。
針對產業低碳規劃，比亞迪關注到當前產業集中于經濟大省與大城市的現狀，正謀劃在西北地區利用光伏資源進行原材料加工及光伏發電儲能項目。未來幾年，我們將逐步推進這一規劃，通過新能源技術助力區域經濟與生態協同發展。
新京報貝殼財經：如何看待主管部門收緊智能駕駛監管？
李云飛：有關部門規范相關宣傳，有利于智能駕駛輔助系統長遠健康發展，推動整個行業回歸技術本質，建立消費者信任。比亞迪在新能源汽車智能化研究上擁有數據、人才與規模優勢，愿共同推動行業健康發展。
新京報貝殼財經記者 張冰
編輯 楊娟娟
校對 趙琳
