【人物簡介】
張莉，女，1971年生，中共黨員，全國勞動模范。北京軌道交通路網管理有限公司三級專家，設備技術檢測中心主任。
她是全國城軌票務系統領軍人物，長期致力于自動售檢票（AFC）專業技術工作，保障了日均千萬人次乘客便捷化、多樣化出行，為行業數智化轉型作出了突出貢獻。她主持編制各類標準19項，研發國內首套AFC統一軟件、建成首個AFC檢測中心和超大規模票務管理中心；在國內率先實現空軌聯運票、鐵路12306地鐵過閘、全國一卡通互聯互通、數字人民幣和境外銀行卡刷卡過閘等成果，形成近20種票務產品。
張莉正在介紹自助售票機。受訪者供圖
張莉和她的團隊從事的是軌道交通自動檢票售票系統（簡稱AFC系統）的專業技術工作，每天千萬人次以上的乘客在地鐵站內刷卡秒過閘機的便捷體驗，就是由他們保障。
在進入票務專業領域之初，張莉還只是一名數據庫的程序員，但她從寫第一行代碼開始，追求的就是最終這套系統要能實現乘客秒過閘機，“只有這樣才能符合北京這個超大客流城市的需求。”
推出國內首套適用于不同廠家定制設備的自動售檢票業務軟件
過去，北京城市軌道交通自動售檢票系統相關技術長期依賴設備集成商，只能使用他人提供的整體方案，在運營升級中往往受到廠商在費用和工作配合度等方面的多重制約，也面臨著設備兼容性差、需要重復開發采購的問題。
“這種技術上的受制于人，讓我們心中憋著一股勁。”張莉說。為了破解“卡脖子”難題，張莉敢為人先，提出了北京地鐵AFC系統一套技術標準、一個檢測平臺、統一應用軟件的戰略升級構想。
為此，她主動對接國內相關產業集群，包括主持編制AFC系統全系列技術標準和檢測規范在內的多項標準，多為國內外首創。她主持建設全球第一個AFC系統檢測中心，研發大量新式檢測裝備，獲得18項專利和23項軟件著作權。經檢測過的北京地鐵AFC設備和系統，業務處理正確率達到99.999%，將技術精細打磨到千足金級別。國內首套適用于不同廠家定制設備的自動售檢票業務軟件由此推出，廠商的技術壟斷就此被打破。
在新一代票務系統（AFC2.0）研發建設過程中，由于采用了全新的系統架構設計，全團隊需要再學習，轉換視角，掌握新開發技術，任務風險高、工作挑戰大，張莉帶領團隊歷經三年的技術籌劃驗證以及八個月的集中研發攻關，在保障既有系統安全運營的同時，順利實現了AFC2.0全路網接入和應用的目標。
這背后，是現在回想起來也會令她心酸的，日以繼夜的辛苦。地鐵站點更新軟件的時間窗口是3個小時，凌晨1時，地鐵收車結賬后她開始更新標準軟件，凌晨4時，地鐵發車，就需要結束更新工作。這三個小時內，如果更新出現問題，必須當場分析解決，否則就要回退設置，而這次的更新就以失敗告終。“壓力非常大。”她每次都要求自己只許成功不許失敗，但有時也不得不回退，沮喪和懊惱就會糾纏她，讓她難以入眠，白天又要直面問題，進行更全面的分析、尋找解決方式，到了半夜，又去站點現場重新嘗試。
張莉正在調試AFC設備。受訪者供圖
“乘客的需求就是我們工作的最大動力。”張莉說。自2018年以來，北京城市軌道交通實現了乘客刷二維碼、刷國內外金融卡、刷數字人民幣NFC產品乘車，實現了電子定期票、跨城市地鐵互通、空軌聯運、鐵路12306App乘車、市郊鐵路互聯互通，面向通勤、旅游等不同乘客群體，提供了多樣化的票務服務體系，實體與電子的共四大類、40余種票務服務，讓國內外乘客順心出行。
其中，鐵路12306App直接掃碼過閘這一便利來京乘客、消除人流聚集安全隱患的新方案，也是張莉主動對接鐵路部門實現的票務融合。
創造奇跡，一次將地鐵從單一票制切換到計程限時票制
2014年初，北京市啟動票制票價調整，由單一票制調整為計程票制票價，需要在不間斷運營的條件下，限期八個月對全路網1.4萬余套設備進行改造，修改6家集成商的56個軟件，更換2000余臺設備的核心部件。
一次將地鐵從單一票制切換到計程限時票制，協調這么多廠商將全網萬余套設備一次導切，“風險極大，甚至有人認為只存在理論上成功的可能性。”張莉表示，他們攻堅克難，十幾個人完成近6萬人時的工作量，最終完成了自動售檢票系統的技術標準編制和設備系統檢測，建成了全國第一個自動售檢票檢測中心。
張莉始終記得那天，經過多輪次的技術檢測，2014年12月28日，北京軌道交通自動售檢票系統一次全網導切成功，正式告別“2元票價時代”，行業AFC系統史上的奇跡誕生。
隨著國際交流交往日益頻繁，外國乘客日益增多，國內很多城市都在醞釀刷國外銀行卡乘坐地鐵服務，但由于涉及讀寫器需符合金融標準、超長信息鏈高效處理等多項關鍵技術，短期內難以實現。
她帶領團隊深入一線開展需求調研，重點解決了地鐵專用讀卡器與國際金融標準的無縫對接、超長數據鏈高效處理等世界級難題；經過三個月的加班加點，完成了全路網AFC系統生產部署升級。2024年9月，北京軌道交通維薩、萬事達外卡過閘和購補票服務在國內率先推出，迄今已便捷服務外籍乘客近45萬人次。
“一次次地將‘不可能’變為‘可能’，也讓我和團隊真正成長起來，陸續打造了諸如自動售檢票系統運營監管中心等多個行業首創。”她說。回想這一路，為了搶時間沒日沒夜地工作是家常便飯，整個團隊受她的感召，凝心聚力拼搏，干成了“別人不敢干甚至不敢想的事”，將北京城市軌道交通票務系統打造成為全國領先的金名片。
面向未來，張莉表示，她將繼續秉持創新精神、工匠精神，帶領團隊打造新一代智慧化自動售檢票系統，為乘客提供更安全、高效、便捷的出行服務，也為城軌票務新質生產力發展貢獻北京方案。
新京報記者 葉紅梅
編輯 張樹婧 校對 趙琳
